بندر چابهار کاتالیزوری برای انقلاب تجاری در منطقه است


عضویت اخیر ایران در سازمان همکاری شانگهای (SCO)، سازمانی که چین و هند نیز در آن مشارکت دارند، نشان دهنده تمایل تهران برای تشکیل اتحاد علیه هژمونی غرب و در عین حال تلاش برای ایفای نقش فعال تر در امور میانه رو است. آسیا و خاورمیانه.

بنابر این خبر، بندر چابهار به دلیل تحریم های آمریکا علیه ایران، فرصت طلایی را به کشورمان داده است تا جایگاه خود را به عنوان یک مرکز تجاری منطقه ای تثبیت کند. به دلیل موقعیت جغرافیایی این بندر، کشورهای آسیای مرکزی و اوراسیا برای توسعه تجارت خود به بندر چابهار نیاز دارند.

در همین حال، سوبرامانیام جایشانکار، وزیر امور خارجه هند اخیرا اعلام کرد که بندر چابهار ایران که دهلی نو در توسعه آن مشارکت دارد، برای آینده اقتصادی سازمان همکاری شانگهای اهمیت زیادی دارد. این اظهارات در حالی مطرح می شود که مراحل عضویت ایران در این سازمان در اجلاس سران سازمان همکاری شانگهای که در سمرقند برگزار می شود، در حال تکمیل است.

بندر چابهار، کاتالیزوری برای انقلاب تجاری در منطقه

موقعیت ژئوپلتیک بندر چابهار
بندر چابهار در جنوب شرقی استان سیستان و بلوچستان ایران قرار دارد. این بندر دارای ویژگی هایی است که آن را از نظر داخلی و بین المللی جذاب می کند. این بندر که در حاشیه اقیانوس هند قرار دارد، تنها بندر ایران است که دسترسی مستقیم به اقیانوس دارد. مجاورت این کشور با کشورهایی مانند افغانستان، پاکستان و هند و همچنین موقعیت آن به عنوان یک مرکز اصلی ترانزیتی در کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب، این پتانسیل را به آن می دهد تا به یکی از مهم ترین قطب های تجاری جهان تبدیل شود. منطقه چابهار نیز یکی از معدود نهادهایی است که از تحریم های آمریکا مستثنی شده است که تجارت با سایر کشورها را بسیار ساده می کند.

بندر چابهار همچنین پتانسیل تحول تجارت در آسیای جنوبی و مرکزی را دارد. راه های تجارت زمینی پیشنهادی متصل به بندر، دسترسی به بازارهای افغانستان و آسیای مرکزی را تسهیل می کند. تأثیر این افزایش دامنه عواقب گسترده ای به ویژه برای افغانستان دارد. زیرا افغانستان بیشتر تجارت خود را از طریق مسیرهای پاکستان انجام می دهد و بندر چابهار می تواند مسیر تجارت جایگزین برای این کشور باشد. پیش از تسلط طالبان بر افغانستان، بندر چابهار پتانسیل رشد اقتصادی گسترده در افغانستان را داشت، زیرا این امکان را فراهم می کرد که کالاهای سایر کشورها به راحتی وارد کشور شود و پتانسیل صادرات آن افزایش یابد. اما زمانی که طالبان به قدرت رسید، بر پروژه های این بندر برای کشور افغانستان تاثیر گذاشت.

بندر چابهار به کشورهای محصور در خشکی آسیای مرکزی امکان دسترسی به مسیرهای تجاری دریایی را می دهد. از این رو، گسترش تجارت با افغانستان و کشورهای آسیای مرکزی این پتانسیل را دارد که جایگاه ایران را در صحنه بین المللی ارتقا دهد.

بسیاری از تحلیلگران امور بین الملل بر اساس معیارهایی مانند ثروت منابع طبیعی، قدرت نظامی و جمعیت قوی، ایران را به عنوان یک قدرت منطقه ای با پتانسیل ابرقدرت جهانی طبقه بندی می کنند. اما موقعیت ایران به عنوان یک ابرقدرت جهانی، توانایی های تجاری تهران را در سطح بین المللی محدود کرده است که عمدتاً به دلیل روابط خصمانه بین ایالات متحده و ایران و اعمال تحریم های اقتصادی است. بنابراین ایران برای خنثی کردن تاثیر تحریم ها به دنبال تقویت روابط با کشورهای آسیایی است که با آنها روابط بهتری دارد.

در این زمینه، بندر چابهار نه تنها با افغانستان و آسیای میانه، بلکه با هند و چین نیز وسیله ارتباطی است. با توجه به اینکه بودجه عمرانی ایران برای استان کلیدی بندر از سال ۲۰۱۸ تا کنون ۲۲۰۰ درصد افزایش یافته است، واضح است که چابهار بخشی جدایی ناپذیر از استراتژی نزدیک شدن به دولت سیزدهم شرق ایران خواهد بود.

رقابت ژئوپلیتیکی بندر چابهار
هند و چین برای چابهار و روابط دوجانبه با ایران برنامه های خاص خود را دارند. هند سابقه طولانی همکاری در پروژه های بندر چابهار دارد و دهلی نو این بندر را فرصتی برای تثبیت موقعیت خود به عنوان یک قدرت منطقه ای و جهانی می داند. هند به عنوان دومین کشور پرجمعیت جهان پس از چین و ششمین اقتصاد بزرگ جهان و تلاش طولانی مدت برای عضویت دائمی در شورای امنیت سازمان ملل متحد، یکی از مدعیان اصلی موقعیت آینده است. ابرقدرت در جهان این کشور به دنبال گسترش بازار خود در غرب و آسیای مرکزی است تا این پتانسیل را بیشتر تقویت کند.

با این حال، هند در تجارت زمینی با کشورهای غرب با موانع شدیدی مواجه است، زیرا تقریباً همه این مسیرها باید از پاکستان، رقیب اصلی هند، عبور کنند. احداث مسیر تجاری دریایی به آسیای غربی و مرکزی از طریق بندر چابهار به هند این امکان را می دهد که پاکستان را دور بزند و با کشورهای این مناطق شبکه های تجاری ایجاد کند.

همکاری هند و ایران در بندر چابهار به سال ۲۰۰۳ برمی گردد، اما تلاش مشترک دو کشور از سال ۲۰۱۶ زمانی آغاز شد که نارندرا مودی، نخست وزیر هند و حسن روحانی، رئیس جمهور وقت ایران اعلام کردند که هند ۵۰۰ میلیون دلار برای توسعه چابهار سرمایه گذاری خواهد کرد.

از دیدگاه هند، چین، پرجمعیت ترین کشور و دومین قدرت اقتصادی جهان، با جایگاه های برجسته در سازمان ملل متحد، سازمان تجارت جهانی و سایر سازمان های بین المللی، پیش از این رقیب اصلی آن برای جایگاه ابرقدرت جهانی بود. . علاوه بر این، همکاری چین با پاکستان از طریق توسعه بندر گوادر و کریدور اقتصادی چین-پاکستان، نگرانی‌هایی را در مورد اینکه دخالت دو رقیب سرسخت هند چه تأثیری بر این کشور خواهد گذاشت، ایجاد کرده است. از این رو، مشارکت هند در بندر چابهار راهبردی اساسی برای تقویت جایگاه خود با گسترش حضور خود در بازار منطقه و استفاده از اتحاد هند و ایران برای جلوگیری از پیشرفت چین و بویژه همکاری چین و پاکستان است.

هند تنها ابرقدرتی نیست که در بندر چابهار سهام دارد، زیرا چین همچنین به دنبال تقویت روابط با ایران برای تامین ذخایر انرژی، منابع معدنی و دسترسی به مسیرهای تجاری سودآور اوراسیا بوده است. بنابراین دسترسی چین به بندر چابهار به نفع این اهداف خواهد بود زیرا چین می تواند این بندر را با شبکه گسترده تجارت دریایی خود متصل کند. با توجه به سرمایه گذاری چین در بندر گوادر پاکستان، یکی دیگر از عوامل اصلی علاقه چین به بندر چابهار، جلوگیری از دسترسی هند به مسیرهای افغانستان و آسیای مرکزی است.

از سوی دیگر، در واقع بنگلادش می تواند از نقطه اتصال به بندر چابهار به کریدور حمل و نقل بین المللی شمال به جنوب دسترسی داشته باشد که فرصتی برای افزایش صادرات بنگلادش خواهد بود.

استراتژی ایران برای حفظ تعادل در چابهار
دخالت روزافزون هند و چین در بندر چابهار بحث هایی را در میان محافل سیاسی ایران در مورد چگونگی به حداکثر رساندن رقابت خود و در عین حال به حداقل رساندن خطرات برای خود ایران برانگیخته است. فرصت های اقتصادی و دیپلماتیک ارائه شده توسط هند و چین می تواند به ایران کمک کند تا موقعیت خود را به عنوان یک قدرت بزرگ در خاورمیانه تثبیت کند، اما توزیع نابرابر قدرت و معاملات تجاری بین چین، هند و سایر کشورها می تواند دشوار باشد. بنابراین تهران در تلاش است تا راه هایی برای ایجاد تعادل استراتژیک بین هند و چین بیابد.

به عنوان مثال، عضویت اخیر ایران در سازمان همکاری شانگهای (SCO)، سازمانی که چین و هند نیز در آن مشارکت دارند، نشان دهنده تمایل تهران به تشکیل اتحاد علیه هژمونی غرب و در عین حال تلاش برای ایفای نقش فعال تر در امور آسیای مرکزی است. خاورمیانه است.

با این حال، تعدادی از متغیرها می توانند مسیر توسعه فعلی بندر چابهار را مختل کنند. تسلط طالبان بر افغانستان به طور جدی برنامه‌های توسعه شبکه‌های تجاری پیشرفته با این کشور و آسیای مرکزی به‌ویژه برای هند را تغییر داد که یک مشکل بزرگ است. با این حال بندر چابهار ممکن است میدان جنگ چین و هند برای قدرت در آسیای جنوبی و مرکزی باشد و نقش مهمی در تثبیت ایران به عنوان یک قدرت در عرصه بین المللی ایفا کند. به عبارت دیگر می توان گفت بندر چابهار می تواند انقلاب تجاری در منطقه ایجاد کند اما از سوی دیگر می تواند به تشدید رقابت منطقه ای نیز منجر شود.